老人坐飛機(jī)，要做這些準(zhǔn)備

飲食清淡覺睡足。

登機(jī)前幾天，建議老年朋友飲食清淡。登機(jī)前既不能吃得過飽，也不能餓肚子。出發(fā)前休息好，飛機(jī)上很難補(bǔ)覺。吸煙的老人，上飛機(jī)前少抽煙，因?yàn)榇罅磕峁哦?duì)血管有強(qiáng)烈收縮作用，會(huì)增加血栓形成的風(fēng)險(xiǎn)。

暈機(jī)老人坐前部。

登機(jī)前，可適當(dāng)服用抗暈止吐藥物。暈機(jī)老人盡量提前選座位，坐在飛機(jī)前部，并緊靠窗口，以減少顛簸。乘機(jī)時(shí)嘴里含個(gè)糖塊，可調(diào)節(jié)中耳鼓室內(nèi)外氣壓平衡、預(yù)防暈機(jī)。

患血栓老人選過道。

連續(xù)飛行數(shù)小時(shí)會(huì)增加深靜脈血栓及腿部血栓危險(xiǎn)。坐在靠近過道的位置，便于隨時(shí)起身活動(dòng)。最好每隔1~2小時(shí)起身活動(dòng)，這對(duì)患靜脈血栓的老人尤為重要。登機(jī)前選座位時(shí)，老年朋友盡量選擇經(jīng)濟(jì)艙出口行列座位，能更好地伸展雙腿。

隨身帶急救藥物。

對(duì)患病老人來說，隨身帶急救藥物是非常必要的，高血壓患者備好急救降壓藥；冠心病患者攜帶硝酸甘油片、阿司匹林等；糖尿病人攜帶醫(yī)療證明和胰島素制劑；慢性心功能不全患者需帶口服利尿劑、硝酸甘油片；哮喘患者預(yù)備短效支氣管舒張劑及1個(gè)療程的口服糖皮質(zhì)激素；慢阻肺患者預(yù)備短效支氣管舒張劑，提早向航空公司申請(qǐng)吸氧……

最好有人陪。

老人乘機(jī)，最好有人陪同。如不放心讓老人單飛，可向航空公司申請(qǐng)“無人陪伴老人”服務(wù)。此項(xiàng)服務(wù)從老人到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，一直由專人負(fù)責(zé)。但要注意，這項(xiàng)服務(wù)需準(zhǔn)備好證件，提前申請(qǐng)。

腦血管病人盡量別坐飛機(jī)。

飛機(jī)的轟鳴、震動(dòng)及缺氧情況可能使患腦栓塞、腦出血、腦腫瘤的病人病情加重，所以這類病人最好別坐飛機(jī)。60歲以上人士建議選擇大型和中型客機(jī)，更穩(wěn)當(dāng)。

貧血者不宜乘飛機(jī)

貧血對(duì)人體的影響是全身性的，比較突出的是體力欠佳，易出現(xiàn)疲勞、困倦、心慌、氣促等，尤其在體力勞動(dòng)、劇烈運(yùn)動(dòng)時(shí)表現(xiàn)明顯?；颊叱３Ｃ嫔n白、皮膚變差。當(dāng)每升血液中血紅蛋白含量低于9克時(shí)為中度貧血，低于6克時(shí)為重度貧血，低于3克時(shí)為極重度貧血。血紅蛋白的主要功能是攜帶氧氣隨著血流運(yùn)送到人體的各個(gè)組織器官，貧血嚴(yán)重到一定程度時(shí)，會(huì)影響人體組織中的氧氣供應(yīng)。如果人體組織缺氧會(huì)出現(xiàn)功能損傷，如腦缺氧者輕則頭昏，重則出現(xiàn)腦細(xì)胞壞死、意識(shí)喪失等。而飛機(jī)在飛行時(shí)氣壓較低，會(huì)導(dǎo)致人吸入氧的能力下降，進(jìn)一步降低血紅蛋白的含氧量，組織得到的氧氣更少，患者容易出現(xiàn)頭暈、耳鳴，活動(dòng)時(shí)氣短、易摔倒等問題。

此外，貧血合并的疾病，如心腦血管功能欠佳者，也不適宜坐飛機(jī)。如果血液中氧的含量降低，機(jī)體就會(huì)啟動(dòng)代償功能，出現(xiàn)心跳加快、呼吸頻率增加等，如果一直拼命代償，會(huì)危害人體健康。

貧血者如果要坐飛機(jī)，建議出行前先至醫(yī)生處咨詢，醫(yī)生會(huì)根據(jù)貧血的嚴(yán)重程度為患者制訂糾正貧血的方案，先糾正貧血再考慮出行。同時(shí)，要對(duì)機(jī)體各個(gè)組織功能、代償能力進(jìn)行評(píng)估，確定是否可以乘坐飛機(jī)。

貧血者出行時(shí)可以攜帶便攜式吸氧裝置，如果在旅途中出現(xiàn)頭昏、耳鳴等貧血癥狀加重時(shí)，及時(shí)吸氧。如果合并其他疾病，如心腦血管疾病的患者，常備藥物應(yīng)帶全，按時(shí)按量服藥。

突發(fā)性耳痛按按倆穴位

坐飛機(jī)常遇到的耳痛，在醫(yī)學(xué)上被稱為“氣壓損傷性中耳炎”，它是由于在乘飛機(jī)、潛水作業(yè)或者進(jìn)行高壓氧治療時(shí)，體外氣壓急劇變化，使中耳內(nèi)外形成一定的壓力差所致的中耳損傷，主要癥狀有耳悶、耳痛及聽力損害，偶有眩暈等。

遇到突發(fā)性耳痛，不妨按按兩個(gè)穴位：

合谷穴

用大拇指指腹按壓對(duì)側(cè)合谷穴（合谷穴位于手背，第1、2掌骨之間，靠近第2掌骨橈側(cè)緣中點(diǎn)），可持續(xù)按壓3分鐘，可有效緩解下頜關(guān)節(jié)疼痛和功能障礙。

中渚穴

按壓同側(cè)中渚穴（中渚穴位于手背，第4、5掌骨間，第4掌指關(guān)節(jié)近端凹陷中，是手少陽三焦經(jīng)穴，主治耳鳴、耳聾）1～2分鐘。

關(guān)于飛機(jī)的冷知識(shí)

1.坐經(jīng)濟(jì)艙比較安全。

多項(xiàng)研究數(shù)據(jù)顯示，一旦發(fā)生飛行事故，坐在機(jī)身前段位置的頭等艙、商務(wù)艙的旅客死亡概率較高，而坐在靠近飛機(jī)緊急出口的幾排經(jīng)濟(jì)艙座位的生存率較高。

2.氧氣面罩可供使用15分鐘左右。

當(dāng)機(jī)艙氣壓過低時(shí)，氧氣面罩會(huì)從艙頂彈出，這時(shí)應(yīng)在指導(dǎo)下戴上，一直到飛機(jī)艙壓恢復(fù)正常。一般來說，氧氣面罩可供氧15分鐘左右。

3.飛機(jī)經(jīng)常會(huì)緊急降落。

飛機(jī)的緊急降落次數(shù)比我們想象的要多。英國(guó)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)從2009~2013年中，共發(fā)生266次緊急降落，平均1周發(fā)生1次。

4.飛機(jī)經(jīng)常遭到雷擊。

客機(jī)大約每2、3年就會(huì)遭到一次雷擊，但客機(jī)外殼材料多采用鋁合金，有著良好的導(dǎo)電性能，所以不必過慮。

5.飛行時(shí)，艙門無法打開。

飛機(jī)艙門是利用機(jī)艙內(nèi)外的不同氣壓差來保持密封狀態(tài)的。按一般的飛行高度計(jì)算，艙門表面每平方厘米面積要承受500公斤左右的氣壓，是無法靠蠻力打開的。

6.飛機(jī)餐不好吃有其原因。

旅客通常會(huì)抱怨飛機(jī)餐難吃，這是因?yàn)樯硖幐呖?，舌頭味蕾也會(huì)受影響，變得遲鈍。同一種食物，在空中和地面呈現(xiàn)出來的是兩種味道。

7.客機(jī)上必須提供煙灰缸。

美國(guó)聯(lián)邦航空局規(guī)定，客機(jī)廁所里必須提供煙灰缸。雖然飛機(jī)上嚴(yán)禁抽煙，但也不能排除有一些人偷偷抽。萬一他們亂丟煙蒂，更可能引發(fā)火災(zāi)，釀成慘劇。

8.起飛降落時(shí)窗簾掛起與安全有關(guān)。

窗戶不僅是欣賞空中美景的，一旦機(jī)翼或引擎發(fā)生起火冒煙等故障，可以通過窗戶馬上觀察到。

9.機(jī)艙內(nèi)調(diào)暗燈光是為安全。

起飛降落時(shí)調(diào)暗機(jī)艙燈光，是為了讓乘客在發(fā)生緊急狀況時(shí)能迅速適應(yīng)黑暗環(huán)境、看清機(jī)外狀況，并讓緊急出口的標(biāo)志更醒目。