截至目前為止，載有239人的馬來西亞MH370航班失聯(lián)已超7天的時間，這7天對于很多人來說都是度日如年，在經(jīng)歷了驚天噩耗、希望、失望、絕望、茫然的無限循環(huán)，尤其是對于事故家屬來說，已經(jīng)頗有些心力交瘁了。

　　雖說一架飛機(jī)憑空消失極為罕見，但航空史上還是出現(xiàn)數(shù)次謎一般的失蹤事件以及從雷達(dá)屏幕上突然消失的案例。

　　一、法航447航班：

　　這架從里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的空客A330在2009年一頭扎進(jìn)大西洋，機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部罹難。然而，搜救小組用了整整5天時間才發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。而調(diào)查人員花了三年時間才得出結(jié)論，稱飛機(jī)失事的部分原因是由于結(jié)冰早場自動駕駛儀關(guān)閉。而還有74名乘客的遺體至今仍未找到。

　　二、阿梅利亞艾爾哈特：

　　作為飛行史上最聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的不朽傳奇之一，王牌飛行員阿梅利亞艾爾哈特在1937年做首次環(huán)球飛行時，駕駛著她的”伊萊克特拉“號雙引擎單翼飛機(jī)在太平洋上空消失。之后的搜尋工作耗資數(shù)百萬美元，但仍沒有發(fā)現(xiàn)關(guān)于飛機(jī)的蛛絲馬跡。官方與1939年正式宣布阿梅利亞遇難。

　　三、飛虎航空739航班：

　　這架載著超過90名乘客的美國軍方特許航班與1962年離開關(guān)島前往菲律賓，之后便杳無音信。飛行員沒有發(fā)出任何求救信號。隨后，包括美軍在內(nèi)的1300人展開了全面的搜救行動，至今沒有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸。利比里亞一艘郵輪的船員生成其在飛行失蹤時看到天空中發(fā)出了“耀眼的強(qiáng)光”。而美國民用航空委員會則給出了結(jié)論，稱“無法認(rèn)定造成事故的可能原因”。

　　四、英國南美航空事件：

　　英國南美航空公司的一家客機(jī)與1947年消失在南美洲安第斯山脈。事件過去了50多年，人們才發(fā)現(xiàn)該飛機(jī)的部分殘骸。1998年，兩名阿根廷攀巖愛好者在安第斯山脈發(fā)現(xiàn)了失事客機(jī)的引擎殘骸，隨后軍方發(fā)現(xiàn)了乘客尸體。有分析稱該飛機(jī)對羅在圖蓬加托火山時導(dǎo)致了雪崩，因飛機(jī)被埋在雪中，所以一直未被發(fā)現(xiàn)。

　　五、百慕大三角：

　　百慕大群島、波多黎各及美國弗羅里達(dá)州之間的遼闊海域形成臭名昭著的“魔鬼三角”，其上空出現(xiàn)過一系列飛機(jī)失蹤事件。1948年和1949年，兩家英國南美航空公司的客機(jī)與該地區(qū)失蹤，超過51人下落不明。1945年，五架美國轟炸機(jī)在執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時于該海域失蹤，而隨后軍方派遣的一家搭載13人的搜救飛機(jī)也神秘失蹤。

　　六、烏拉圭空軍571號航班：

　　1972年，一家載有45名乘客和機(jī)組人員的飛往智利圣地亞哥的飛機(jī)因惡劣天氣而偏離航線，墜毀在安第斯山脈，機(jī)身斷為兩截，12人當(dāng)場死亡。搜救人員搜尋多日無果后放棄搜救?？针y發(fā)生后，失事地點(diǎn)又發(fā)生雪崩，幸存人員中8人三生，其余的人只能以尸體充饑，直到意外發(fā)生兩個多月后才最終獲救。