有人說，觀察一個(gè)人開車時(shí)眼睛看哪里，大概就可以判斷是菜鳥還是老司機(jī)。

　　雙手緊緊地抓著方向盤，眼睛死命盯著前車的，遇到需要換擋的時(shí)候，就看看儀表盤和擋位的——開車不會(huì)超過3個(gè)月

　　開車的時(shí)候，不斷的掃視著周圍經(jīng)過的車子，還能侃侃而談，隨便瞄一眼就能知道后車是不是女司機(jī)的——老司機(jī)無疑。

　　好啦~開個(gè)玩笑。我們知道，除了駕駛技術(shù)外，眼睛好不好對每個(gè)開車的人來說也很重要！如果連路和信號燈都看不清楚，你還敢上路嗎？

　　資料顯示，大部分司機(jī)或輕或重地有近視、畏光或干眼等眼科問題，這部分人群開車很容易眼疲勞！

　　眼科專家：視疲勞駕駛甚至比酒駕還可怕

　　作為一名眼科醫(yī)生，中山大學(xué)中山眼科中心斜弱視科主任醫(yī)師康瑛教授表示，很多時(shí)候，疲勞駕駛反而比酒駕更加可怕。疲勞駕駛時(shí)，司機(jī)會(huì)因疲累而導(dǎo)致判斷力下降，甚至瞬間失去意識(shí)。在黃昏、雨天或高速公路等對比度相對較低的環(huán)境下，對路況的判斷水平更會(huì)直線下降。這種情況下，如果近視再不佩戴合適的近視眼鏡，意外和危險(xiǎn)隨時(shí)可能發(fā)生，到時(shí)候再后悔，說什么都晚了。

　　所以，康瑛教授建議，有近視、遠(yuǎn)視、干眼等眼部問題的人，都應(yīng)該把開車的時(shí)間縮到最短，不適宜長時(shí)間駕駛。

　　視疲勞是綜合因素引起的，眼睛調(diào)節(jié)痙攣、調(diào)節(jié)力不足、集合過強(qiáng)、集合不足等都會(huì)讓眼睛疲勞不已。視疲勞實(shí)際上屬于“癥候群”，是眼睛的一種“亞健康”狀態(tài) ，通過治療和訓(xùn)練是可以改善的。

　　車子要保養(yǎng)

　　其實(shí)眼睛更需要保養(yǎng)

　　廣州日報(bào)曾有過報(bào)道：據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。而這其中大約有30%是視覺原因造成的。

　　眼睛對開車的人很重要，但是很少司機(jī)去注意保護(hù)愛護(hù)自己的眼睛。“如果眼睛原本只是‘勞損’，要注意別進(jìn)展為疾患！”康瑛教授提醒。

　　那么，該怎么做呢？這些小建議拿走不謝~

　　不要開太久車

　　容易視疲勞的患者，駕車每隔1-3小時(shí)后就要休息一會(huì)兒，休息間隙做一些眼部保健活動(dòng)，如轉(zhuǎn)動(dòng)眼球、用手按摩眼眶四周，或者閉目養(yǎng)神一會(huì)兒。

　　 變換視覺焦點(diǎn)

　　在景物過于單調(diào)的高速公路上行駛，應(yīng)適當(dāng)變換視覺焦點(diǎn)，切忌只盯著眼前的路面。

　　帶上墨鏡

　　經(jīng)常開車的人，需要集中精力看路牌路標(biāo)，再加上馬路表面、其他車的玻璃和周圍建筑反射過來的光線，這些都在默默地傷害著你的眼睛。在正面陽光太刺眼時(shí)，除了使用遮陽板，還可戴上專用的太陽鏡來保護(hù)眼睛，但還要記住，太陽鏡不宜長時(shí)間佩戴。

　　 疲了別硬撐

　　出車前應(yīng)注意休息，保證充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無力等疲勞征兆時(shí)，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。

　　?定期眼部體檢

　　若是在休息足夠的情況下眼睛仍舊有疲勞感的話，可能是眼部疾病，應(yīng)及時(shí)到眼科檢查，一旦得了眼病，除注意休息外，還要及時(shí)治療，以免病情加重，如發(fā)現(xiàn)眼睛屈光不正，就要通過驗(yàn)光，選戴合適的眼鏡。此外，駕駛員最好建立眼健康管理檔案，每年定期做眼部體檢，及早預(yù)防才是王道~